RCL-6 × 2000 Озынлык сызыгына киселгән металл кәтүкләр
Җитештермә тасвирламасы
Төп техник мәгълүматлар：
:: Производство линиясе процессы: Көйлә әзерләү → машина йөкләү→ чистартуэр→ туклану →чистарту→ яхшы тигезләү →озынлыкка кадәр киселгән → гидротехник → күтәрү һәм төрү системасы.
B、Керү кәтүк спецификациясе：
а) кертү кәтүк мәгълүматлары：
Материал：кайнар корыч（σs≤250MPa，σb≤450MPa）
Көйлә калынлыгы：2 мм～8 мм
Көйлә киңлеге：700 мм～2000 мм
Көйлә таныклыгы：Φ610 мм、60760 мм
Көйлә ОД：0001000 мм～002200 мм
Көйлә авырлыгы：Макс.35000Кг
б) Чыгыш материалы：
Төгәллек：Озынлык юнәлеше ± ± 1,0 мм / Л = 2м
диагональ юнәлеш ≤ ± 1,5 мм / Л = 2м
Тигезлек：1,5 мм / м2
Стейкер озынлыгы：1000 мм～6000 мм
Авырлык：Макс.20000Кг
Макс.Биеклек：Макс.400 мм
C.、Машина гомуми мәгълүмат：
Дизайн тизлеге：Макс.15-30м / мин（тәлинкә калынлыгына карап көйләгез）
Сызык юнәлеше：сулдан уңга яки уңнан сулга（оператор ягыннан）
Энергия чыганагы：Өч фазалы AC 400V 50Hz
Гомуми размер：≈25м × 10м（L × W.）
Мотор көче исемлеге
| No.к. | Исем | Qty. | Мотор көче(КВт) | Искәрмәләр | |
| DC | AC | ||||
| 1 | Көйлә машинасы | 1 |
| 2.2 | Машина хәрәкәте |
| 2 | яхшы левлер | 1 | 110 |
| эш роликлары |
| 2 |
| 5.5 | Слайд блок моторы | ||
| 3 | гидротехник кыру | 1 |
| 22 | Гидротехник насос моторы |
| 4 | стакер | 1 |
| 2.2 | Машина хәрәкәте |
| 5 | Гидротехник станция | 1 |
| 22 | Насос моторы |
| Барлыгы | ≈160КВт | ||||
БуThe WтишекLine
| No.к. | Машина өлешләре | Qty. | Тамга |
| 1 | кәтүк ээр | 1 |
|
| 2 | Көйлә машинасы | 1 |
|
| 3 | гидротехник эчке киңәйтү җайланмасы Ике баш | 1 |
|
| 4 | индуктивлык кәтүге | 1 |
|
| 5 | яхшы левлер（4 сәлам 2 + 13 ролик） | 1 |
|
| 6 | Deviceлчәү | 1 |
|
| 7 | гидротехник кыру | 1 |
|
| 8 | Күчерә торган күтәргеч | 1 |
|
| 9 | Нефть гидротехник системасы | 1 |
|
| 10 | Пневматик система | 1 |
|
| 11 | Электр белән идарә итү системасы | 1 |
Детальләр тасвирламасы
1 、кәтүк ээр
（1 chan Механик структура: корыч тәлинкә белән эретелгән V формасындагы рамка структурасы; җитештерү линиясенең үзәк сызыгы симметрияле рәвештә бөтен җитештерү линиясенең алгы очында урнаштырылган.
（2） Операция функциясе: троллейбусны йөкләп, кран белән җибәрелгән корыч кәтүкне саклый ала.
（3 ac Потенциал ： бер кәтүк ；
（4 ight Авырлык ： Макс.35000Кг ；
（5） Coil OD ： 0001000mm Φ 002200 мм
2 、Көйлә машинасы
1
（2 ructure Структурасы: төп тән ике өлешкә бүленгән, аскы тән - дүрт тәгәрмәчле структура, гидротехник цилиндр белән өске V тибындагы таяныч, дүрт юл баганасы йөктән соң корыч балансны эффектив контрольдә тота ала, машина механик һәм электр машинасы йөртүен киметү аша корыч чылбыр белән йөри
（3） кәтүк авырлыгы ： Макс.35000Кг ；
（4） кәтүк киңлеге ： 700 мм ～ 2000 мм ；
（5） кәтүк OD Φ 0001000 мм ～ 002200 мм
（6） Төп өлешләр ： тәгәрмәч валы, 45 # корыч җылылык белән эшкәртү, φ 100ммод, 2 даана
Тәгәрмәчләр, 45 # корыч өслек каты, 4 компьютер;
Троллейбус сәяхәт редукторы + мотор 2.2 кВт, 1 комплект;
Ролик өстәл цилиндрын күтәрү φ 200,1.
Guide 120 ммОД таягы, сүндерелгән нечкә тарту, 4 кисәк
3、Гидротехник
1 цилиндр, һәм әкренләп тәлинкәне кысыгыз
（2 ructure Структурасы: ул авыр йөкле фузелаж, киңәйтү һәм кысылу мандрелыннан, авыр сикерү урыны һәм тормоз җайланмасыннан тора. Төп вал гидротехник үзәкне киңәйтә, нык һәм ышанычлы.Төп валның алгы һәм арткы очлары авыр хәрәкәт белән тәэмин ителә.Төп валның арткы өлеше тормоз диск белән җиһазландырылган, корыч кәтүкнең инерция әйләнешен булдырмас өчен
（3） ID: Φ610 мм 、 62762 мм segment сегмент буенча
Беренче адым Диа.570 - 620 мм
Икенче адым Диа.720 дән 770 ммга кадәр
киңлеге ： 700 мм ～ 2000 мм ；
авырлыгы ： Макс.35000Кг ；
（4） Төп өлешләр: шакмак, 42КрМ җылылык белән эшкәртү, 2 кисәк.
Фанат формасындагы блок, 45 # җылылык белән эшкәртү, 2 комплект.
Эпик киңәю һәм кысылу әйләнүче цилиндр φ 200,2.
Фузеляж хәрәкәтләнүче цилиндр φ 125,2.
Тормоз диск диаметры φ 700+ пневматик диск тормозы, 4 комплект
Продукция шоу
